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中新网天津8月28日电(记者贾天勇)8月28日10时 ，一列满载医药 、电气 、食品的中欧(中亚)班列从天津新港北站鸣笛启程，经由二连浩特铁路口岸出境 ，预计8天抵达乌兰巴托 。这是今年以来 ，国铁北京局在天津地区开行的第464列中欧(中亚)班列 。
国铁北京局深入贯彻落实上合峰会精神，积极践行“上海精神”，以推动中欧(中亚)班列高质量开行为抓手 ，持续扩大天津地区中欧(中亚)班列开行规模、提升开行质量 ，着力构建联通上合组织成员国之间高效便捷 、绿色低碳的物流通道。自共建“一带一路 ”倡议提出以来，京津冀区域内累计开行中欧(中亚)班列7565列 ，其中天津地区开行中欧(中亚)班列超过5860列 ，其中多数发往上合组织成员国及其观察国，货物品类涵盖汽车整车 、汽车配件、工业机械 、日用百货等百余种 。
在天津市政府和天津港等部门的大力支持下 ，国铁北京局于2016年6月投资建成京津冀地区第一个海铁联运的综合性集装箱铁路枢纽——中铁天津集装箱中心站 ，使得天津港通过铁路网连接二连 、阿拉山口、霍尔果斯 、满洲里四个过境口岸，进而联通欧亚大陆 ，实现了天津港集装箱海铁联运功能布局的全面升级 。2025年3月 ，国铁北京局对该集装箱中心站进行扩容赋能，完成第二线束建设 ，年集装箱办理能力从40万标箱提升至80万标箱 ，班列运营效率提升40%，为持续高质量开行中欧(中亚)班列 、优化区域运输结构、深化上合组织成员国之间合作提供了坚实支撑。同时，国铁北京局联合天津海关、天津港设立“路港联合办公室 ” ，落实铁路 、港口 、船公司、货运代理公司四方联系机制 ，动态掌握中欧(中亚)货物到港船期 、检验检疫 、通关信息 。
此外，国铁北京局持续优化客户服务 ，依托95306铁路货运电子商务平台 ，为客户提供全天候线上需求提报、电子签认 、线上追踪 、线上交付、网上理赔等“一站式”服务，全面提升国际联运体验 。立足天津区位优势 ，国铁北京局充分发挥天津港海铁联运功能 ，强化与地方政府 、天津港等部门协作，持续推动天津中欧(中亚)班列提质增量 、高效畅通 ，为构建高效物流通道、促进产业链协同 、提升天津枢纽地位 、展示上合合作成果注入铁路动力。(完)
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