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文/陈溯
今年第18号台风“桦加沙”已加强为超强台风，中心附近最大风力有17级以上 ，预计将于9月23日凌晨进入南海东北部海面 ，并逐渐向广东中西部至海南岛东北部一带沿海靠近 。
台风“桦加沙 ”未来96小时路径概率预报图 。来源：中央气象台
台风“桦加沙 ”是今年的“全球风王”，也是今年以来影响我国的最强台风。有评论认为 ，“桦加沙 ”登陆风力可能超过2014年的台风“威马逊 ” ，成为有气象记录以来登陆我国的最强台风 。
“桦加沙”会继续加强吗？又将带来哪些影响？中国气象局22日举行媒体通气会，邀请专家分析研判 。
后天或在华南登陆
中央气象台首席预报员王海平表示 ，今年第18号台风“桦加沙”目前是超强台风级强度 ，22日下午2时位于广东省阳江市东偏南方向约1000公里的巴士海峡海面上，中心附近最大风力达到17级以上(62m/s) ，7级风圈半径340至480公里 ，10级风圈半径达到160至200公里，12级风圈半径80至120公里。
台风“桦加沙 ”。来源：台风网
预计“桦加沙 ”将以每小时20公里左右的速度向偏西方向移动 ，穿过巴士海峡后 ，将于23日凌晨进入南海东北部海面，并逐渐向广东中部至海南岛东北部一带沿海登陆，于24日凌晨到下午在广东惠州到海南文昌一带沿海登陆 ，登陆时强度是强台风级或超强台风级(14至16级) ，登陆以后强度将逐渐减弱 。
中央气象台预计，受其影响 ，23日至26日 ，台湾海峡 、南海北部海域 、华南沿海将出现强风雨天气 。广东大部、广西中南部 、福建南部 、江西南部、湖南南部、云南东部 、海南岛 、台湾岛等地有大到暴雨，部分地区有大暴雨 ，局地特大暴雨。巴士海峡、台湾海峡 、南海北部 、琼州海峡、北部湾等海域及华南沿海将先后有10至11级大风 ，台风中心经过的附近海域或地区有14至17级大风，阵风17级以上 。
由于强度较强 ，气象专家提醒 ，“桦加沙”致灾风险高，需高度关注 。
登陆中国的“最强台风 ”？
目前 ，18号台风“桦加沙 ”中心附近最大风力已经达到17级。有分析认为 ，“桦加沙”登陆风力有可能超过2014年的台风“威马逊 ”，成为有气象记录以来登陆我国的最强台风 。
对此，王海平表示 ，“桦加沙 ”目前强度已达到17级以上 ，未来基本将维持这一强度或略有波动 。“威马逊”当年登陆的强度达到70m/s，目前预计“桦加沙 ”登陆强度或达不到这一强度 ，而是与台风“山竹 ”和“彩虹”的强度基本相当。
此外 ，针对“‘桦加沙’可能影响北方 ”的观点，王海平表示 ，其给北方地区带来远距离降水的影响“目前来看并不明显 ” 。
“桦加沙”为何这么强？
根据风力划分标准 ，当阵风达到9级时，户外行走已经非常困难 ，13级阵风可以吹断直径达30厘米左右的树木 ，14到15级风会将大树连根倒拔，16到17级风破坏力更可想而知 。
王海平表示 ，“桦加沙”之所以强度大 ，首先是因为进入秋季后，海洋上受整个夏季持续加热影响海温较高；第二是因为垂直切变，有利于台风维持和加强；第三是来自西南季风和副高南侧东南气流的水汽大量输送。此外 ，秋季台风和北方南下的冷空气后期会相遇 ，加剧暖湿空气抬升，容易导致极端降水 。
“秋季能够达到像‘桦加沙’这样强度的台风历史上并不罕见 。例如 ，2023年台风‘小犬’ ，2022年的台风‘奥鹿’等，都达到了超强台风级。 ”王海平表示 ，秋季具备有利于台风强度发展的条件 ，出现双台风 、多台风共存且强度较强的情况也并非罕见。
统计显示，历史上秋台风的数量不仅基本和夏台风持平 ，且不乏“狠角色 ” ，曾有多个秋台风给我国造成过严重影响 。
防范次生灾害影响
专家研判，“桦加沙”移速快 、强度强 ，将给南海北部和华南、江南南部等地带来强风雨 ，致灾风险高 。
中国气象局公共气象服务中心正研级高工冯蕾表示，公共交通方面，预计23日至26日 ，粤 、桂 、琼、闽 、赣 、湘、黔、滇等地的高速部分路段交通气象灾害风险较高 ，需注意防范道路积水有可能发生的滑坡 、塌方等次生灾害影响。建议相关部门加强道路巡查及隐患排查，重点排查易积水路段 、边坡、桥梁 、隧道等高风险区域 ，强化交通管控与疏导 ，及时发布路况信息 。公众尽量减少不必要的外出，如果必须出行 ，需要提前规划路线 ，避开高风险路段，谨慎驾驶 。
港口航运方面 ，预计23日至25日 ，广东惠州港 、深圳港、珠海港 、阳江港 、茂名港、湛江港，广西的北海港 ，海南海口港 、洋浦港 、清澜港 ，香港港、澳门港等港口气象风险高，建议上述地区提前做好港口码头 、航道设施的防风加固措施，适时停止作业。
公众旅游方面 ，预计未来3天 ，江南东部以及华南地区部分5A景区相继可能出现强风雨天气，各地旅游景区需要尽快做好旅游气象风险防范措施 ，提醒公众尽量避免前往山地 、海滨、临河湖等区域 。
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