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一纸公告将岚图汽车推入资本市场的眼帘，在这家新势力车企即将登陆港交所之际，东风集团股份正在逐步完成私有化退市 。
与此前央国企私有化交易不同 ，东风集团股份此次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式 ，两大核心环节互为前提 、同步推进，在业内树立起央国企资产重组的新范本。
根据规划 ，在第一环节 ，东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权按持股比例向全体股东分派，随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所 。在第二环节 ，东风汽车在境内全资子公司东风汽车集团（武汉）投资有限公司作为吸并主体 ，向东风集团股份的控股股东东风汽车支付股权对价，向其他小股东支付现金对价 ，实现对东风集团股份100%控制 。
长期以来 ，东风集团股份体内资产种类多，估值逻辑复杂 ，投资者难以充分发掘投资价值。同时 ，在新能源转型阵痛的影响下，东风集团股份近年来估值表现偏低，股票市值长期远低于净资产 ，基本失去了H股上市平台的融资功能。反观子公司岚图汽车 ，连续3年实现年销量攀升，是东风系中新能源汽车优等生代表 ，此时选择分拆岚图上市 ，将重构市场对岚图价值的评估，也将有利于东风汽车后续新能源专业化整合 。
上述消息在资本市场反响热烈 ，8月25日 ，东风集团股份恢复买卖后，公司股价跳空高涨70% ，总市值暴涨超过9成 。资本市场热情高涨的背后 ，一场属于岚图的东风正在袭来。
扛起上市大旗的岚图
根据规划，本次交易 ，岚图汽车将实施介绍上市 。区别于直接挂牌上市 ，介绍上市的核心特点是不在上市时发行新股或涉及融资，仅将现有股东持有的证券在交易所挂牌交易 。如此一来，中小股东能够更便捷地以现金对价和按比例获配岚图汽车股权 ，相当于“现金落袋+潜力股在手 ”。
本次交易的总体收购价格为10.85港元/股 ，其中现金对价6.68港元/股，岚图股权对价4.17港元/股 。以现金对价提供确定性回报 ，股权分派激活价值实现 ，岚图汽车的介绍上市将助力价值创造 。
明晰“介绍上市 ”流程后，岚图汽车为何能替代东风集团股份的上市地位 ，则是市场另一大关注焦点。从行业来看 ，汽车产业变革正进入智能化下半场且各家车企竞争越发激烈，岚图汽车作为东风自主打造的高端智慧新能源品牌杀出重围 。根据各家车企终端销售数据 ，2025年上半年 ，岚图汽车以累计5.6万辆的销量登榜新势力品牌前十席，较去年同期销量增长85% 。
在东风汽车现有的品牌矩阵中 ，岚图汽车无疑是自主新能源板块的佼佼者 ，产品覆盖MPV 、SUV、轿车全矩阵，动力涵盖纯电 、插混 、增程，开发平台包括400V、800V ，在一众新势力品牌中 ，布局最为全面、宽泛，且多元化。
具体看产品 ，岚图汽车已打造出多款明星产品 ，积淀了扎实的用户基础和良好的口碑 。其中，爆款MPV梦想家自2023年起销量稳居新能源MPV TOP2 ，多月位居新能源MPV品类月度榜首；SUV车型岚图FREE+历时4年打磨 、投入超5亿元 ，上市15分钟大定锁单超过1.1万辆 。今年下半年，岚图知音 、岚图追光L、岚图泰山 、2026款梦想家等多款新车型将陆续上市。
在技术层面 ，岚图两手抓 ，一方面坚持与华为合作，将华为的软件能力与岚图的硬件实力结合 ，共造爆款科技大单品；另一方面 ，全栈自研的“岚海智混” 、ESSA原生智能电动架构、天元架构等自主研发技术持续迭代更新，把握电动化 、智能化核心技术能力。
东风汽车集团股份有限公司财务控制部总经理廖显志表示：“此次上市对岚图汽车具有四大核心意义，包括拓宽融资渠道 ，获得长期稳定的资本支持；拓展海外事业布局 ，提升国际知名度和品牌形象；发挥资本市场价值，完善公司治理 ，提升市场竞争力；推动东风国际化跃迁 ，成为东风公司国际化发展的新引擎 。 ”
岚图汽车作为东风自主高端新能源品牌的核心资产，其上市标志着东风汽车新能源业务将迈入“科技-产业-金融 ”良性循环的新阶段 ，东风汽车旗下品牌矩阵也能实现价值重塑 。同时 ，岚图汽车将带动东风自主新能源品牌整体实现跨越式发展，形成 “高端引领 、全谱系发展” 的品牌格局。
本次交易通过“腾笼换鸟” ，岚图汽车的投资价值将进一步锐化 ，而价值的释放将有望带来岚图估值表现的跃升 。岚图汽车独立上市后，将以更清晰的定位参与全球竞争 ，依托资本市场的资源配置功能 ，加速核心技术研发与海外事业布局，巩固在高端新能源市场的领先优势，加快成长为与国际高端品牌同台竞技的“新实力 ” 。
加速聚焦新能源转型的东风汽车
在东风集团股份2025半年业绩说明会上 ，东风集团股份副总裁冯长军表示 ，岚图汽车是东风汽车未来蓝图的典型代表。在本次交易完成后，东风汽车将加快推动专业化整合 ，进一步明确各个业务板块之间的战略定位和经营边界 ，进一步完善责权利对等的治理结构，同时不断完善跨业务板块的战略协同机制 ，充分释放集团规模化运营的效能 。
需要特别说明的是 ，东风集团股份私有化并非将公司私人化 。私有化是指，由上市公司大股东作为收购建议者所发起的收购活动 ，全数买回其他中小股东手上的股份 ，买回后，上市公司将转为非上市公司。
从上市公司转变为非上市公司 ，东风集团股份的私有化将在上市公司的规则限制外 ，更高效地聚焦公司后续开展的新能源战略转型 。近年来，为响应国务院国资委加速汽车央国企新能源汽车发展的号召，东风汽车已陆续开启新能源转型战略 ，包括与华为在智能化领域的全价值链合作、整合三大自主品牌优质资源并成立奕派科技等 。本次私有化完成后 ，东风汽车将促进存量资产盘活，实现资源向新能源核心赛道集中 ，加速向科技型 、创新型企业的转型。
作为汽车央国企的一员 ，东风集团股份始终积极发挥领头羊示范作用，此次采用“介绍上市+吸收合并 ”的组合拳 ，实现了东风集团股份母公司与子公司价值的双重解放 。东风集团股份以自身信用和资源为岚图初期发展筑基 ，待其成熟后推向资本市场推动价值锐化，而未来岚图的价值增长又将反哺增厚集团持股权益和资产价值 ，形成持续良性的增值的资本闭环 。
当前 ，汽车央国企新能源转型已是大势所趋，东风集团股份“腾笼换鸟 ，筑巢引凤”的改革路径 ，也为更多央企以市场化手段优化资产和业务结构，提升国有资本配置效率，提供了可借鉴的范本。将表现优异的新能源子公司推向台前 ，不仅能够帮助传统庞杂汽车集团脱离价值洼地 ，重构优质资产价值体系，而且也能为国资央企提供高效盘活存量资产 、优化股权结构、激发板块活力的可复制路径 ，具有极强的行业示范效应。
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