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中新网武汉8月26日电(王琪罗健)随着55402次首趟试验列车26日8时46分从宜昌北站驶出 ，沪渝蓉高铁武汉至宜昌段(以下简称“沪渝蓉高铁武宜段 ”)联调联试圆满结束 ，正式进入运行试验阶段 。
沪渝蓉高铁武宜段位于湖北境内，起自武汉市 ，经天门市 、荆门市 ，终至宜昌市，正线全长313公里 ，设计时速350公里 ，新建桥梁88座 、隧道25座，桥隧占比85% 。全线共设8座车站，其中汉口站为既有站 ，汉川北、天门 、京山南 、钟祥南、荆门西 、当阳西 、宜昌北为新建车站。
该段线路于2021年9月开工建设 ，2025年1月完成正线铺轨，5月启动联调联试。联调联试期间 ，铁路部门对轨道、桥梁 、牵引供电和通信 、信号、客服系统等进行测试 ，全面检测 、验证了各类固定设施和移动设备功能，技术性能达到标准 ，满足开通运营条件 。
运行试验期间 ，铁路部门将通过列车运行图参数测试 、按图运行试验、故障模拟和应急救援演练，为列车运行图的铺画提供时间标尺 ，验证系统列车追踪能力是否符合设计要求；检验各系统在各种条件下运输组织的适应性 ，验证行车组织方式能否满足运营要求；检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，为完善运输组织方案提供技术依据 。
据中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁 ”)运输部高级工程师罗健介绍 ，运行试验阶段 ，武铁通过科学调度、周密组织 、精准管控，全面保障行车安全零风险 、试验任务高效完成、设备性能持续稳定 、开通准备全面就绪，为沪渝蓉高铁武宜段开通运营奠定技术基础。
沪渝蓉高速铁路是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一 ，武宜段是其重要组成部分 。建成通车后 ，武汉至宜昌的铁路旅行时间将从2小时压缩至约1小时，推动沿线多个城市迈入高铁时代 ，对服务长江经济带高质量发展 、促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有重要意义 。(完)
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