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中新网宁波7月15日电(奚金燕郑佳珍肖冰)7月15日 ，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目关键控制性工程——甬江特大桥首片钢梁起吊 ，迈出了跨越甬江入海口的关键一步 。
甬江特大桥由浙江交工与中交路建承建，是世界上最大跨径的三塔不对称斜拉桥。大桥全长1730米 ，主塔最高223米 ，其建设面临跨径大 、结构不对称等诸多挑战，且需在2026年6月台风前完成主桥合龙 ，工期紧、任务重。为此 ，项目打破传统“先塔后梁 ”模式，创新采用塔梁同步施工技术，预计节省工期60余天 ，为按期合龙提供保障 。
据悉 ，钢梁安装采用模块化拼装工艺，如同“搭积木 ” 。每榀钢梁由2个边主梁 、3片横梁 、2个小纵梁等7个部件组成 ，需在空中精准组装 ，通过高强螺栓连接，且安装偏差控制在2毫米内。
此次吊装的是甬江特大桥北仑侧边塔60#主塔0号块边主梁 ，长10米 ，宽2.7米，高3.28米 ，重达47吨 。为确保首吊成功 ，参建各方反复研讨技术方案、推演吊装过程，围绕运输路线 、作业工况 、精确落位等环节不断完善专项方案与应急预案 ，现场技术人员全程监控 ，保障吊装安全有序可控 。
杭甬复线宁波三期项目全长26.15公里，起于威海互通，终至六横高速柴桥互通 ，是国家高速公路杭甬复线的重要组成部分 ，也是宁波舟山港重要的集疏运通道。项目建成后，将完善宁波高速路网、提升沿湾通道能力 、加强城市东部与北部联系 ，对浙江建设一流强港 、促进长三角交通一体化具有深远意义 。(完)
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