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青岛地铁9号线1标05工区项目
荟城路站～玉皇岭站区间右线TBM掘进顺利贯通
6月30日 ，随着“奋进号”TBM刀盘精准驶入接收导洞 ，由中建七局承建的青岛地铁9号线1标05工区项目荟城路站～玉皇岭站区间右线隧道TBM掘进顺利贯通，这一关键节点的突破 ，为全线通车按下“加速键 ”。
地质复杂 ，攻坚克难
青岛地铁9号线1标05工区项目荟城路站～玉皇岭站区间全长设计1116.78m，掘进拼装共计1490环 ，最大埋深12.9m ，施工难度极大 。一是地质均为硬岩 。TBM掘进范围主要穿越微风化凝灰角砾岩、中风化凝灰角砾岩、中等风化粗安岩等地层，围岩强度高达118Mpa。二是岩层多变 。区间连续穿越风化凹槽 、构造破碎带等不良地质，掘进范围不良地质占比31.2% 。三是环境敏感。区间侧穿龙青高速 ，最小距离仅5.98m ，沉降控制精度需达±10mm 。
科技赋能，砥砺奋进
项目团队集思广益 ，从解决施工中遇到的问题着手 ，完成了一系列创新成果，并在施工过程中广泛应用 。一是建立“BIM+智能建造 ”管理体系 ，依托50个高清摄像头监控网 、智能测量设备及渣土称重等系统 ，同时，严格把控掘进参数与拼装质量 ，实现盾构管片拼装一次验收合格率96.1%。二是利用无人机进行现场影像采集 ，BIM技术进行三维建模，开展三维效果场地平面布置、周边安全环境推演 ，指导现场施工 。自“奋进号”TBM始发以来 ，先后完成实用新型专利9项，发明专利受理5项，荣获BIM奖项5项 ，省级工法8项 ，省级QC奖项5项，局级课题2项 ，论文5篇 。
优质履约 ，争先创优
项目团队制定了“三位一体+班组建设 ”机制，目前已成立9个班组 ，其中TBM掘进“奋进班组 ”为线路级示范班组 ，TBM掘进“争先班组”正在申报集团级示范班组。党员先锋队更是勇挑重担，冲锋在前 ，实施24小时轮班值守现场 ，随时掌握TBM掘进姿态和推进进度，同时 ，动态调配“人 、料 、机 ”资源 ，为TBM掘进施工顺利进行提供充足保障 。在TBM掘进施工中，针对初期设备磨合及场地限制导致单日掘进仅1~2环的问题，通过增加电瓶车编组、增设皮带挡泥板 、优化电瓶车编组等措施 ，完美解决了设备初期磨合问题 ，每班节省1.5小时清淤时间,最终实现单日8环的跨越式突破 。因优质履约，多次荣获业主单位表彰嘉奖 ，并在2025年一季度中建青投履约综合考核排名中 ，项目部在14家参建单位19个工区中，斩获第一名 ，树立了七局在青岛区域优质履约的品牌形象。
安全护航 ，平安接收
项目团队始终将安全生产摆在首位。一是强化源头管控 。筑牢设备与工序安全屏障，严格执行TBM及配套大型设备各类验收 ，从根源上消除安全隐患；二是聚焦风险预警 。落实动态化精细管控 ，依托“双二十条 ”核心要求，建立了掘进参数实时监控与分析预警机制 ，严防掘进过程中的冒顶 、塌方、设备损坏等安全事故；三是夯实应急基础。提升突发响应能力 ，针对TBM施工可能面临的复杂地质条件（如富水砂层 、破碎带 、上软下硬地层等）及设备故障风险，制定了详实的专项应急预案，并定期组织实战化演练 ，确保应急物资储备充足、抢险队伍响应迅速 、处置流程科学有效 ，为隧道安全贯通筑牢坚实后盾 。
下一步，项目团队将继续充分发扬公司“奋进·争先”的企业文化 ，铆定荟玉区间双线贯通目标不放松 ，同时，进一步优化施工组织 ，深化“一流班组建设 ” ，通过优质履约助力“世界一流地铁建设 ”，在打造“标杆项目”的同时 ，为七局在青岛区域树立良好的品牌形象 。（白明乐）
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