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由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设的军工路快速路新建工程主线高架全面建成 ，已正式命名为“军工高架路” ，并于今天上午10时正式开放通车 。
主线高架现状图
实现地面-高架系统快速转换
军工路快速路新建工程，工程范围为逸仙路军工路立交至中环军工路立交 ，全长约7.3公里 。全线新建主线高架 ，新建逸仙路军工路立交、改建中环军工路2座枢纽互通立交，新建平行式匝道4对半。为确保军工路快速路新建工程能早日纳入市、区管交通路网 ，尽快发挥其使用功能 ，本次开通除逸仙路军工路立交西侧NE匝道 、中环军工路立交WN匝道6跨展宽段以外的全部工程范围 。
通车范围示意图
现状军工路采用地面敷设形式，与铁路何杨支线并行，沿线上粮五库铁路专用线 、殷行联络线和上港九区铁路三条支线将军工路严重割裂 ，货运列车通过时道口需临时封闭 ，高峰时段地面道路排队车流长达1公里，严重制约军工路的交通功能 。随着军工路快速路新建工程主线高架正式开通 ，沿线居民和社会通行车辆可通过高架快速通行 ，结合上下匝道实现交通功能快速转换，全面规避铁路对交通流畅性的影响。
铁路示意图
提升黄浦江滨江中北段地区交通功能
军工路是黄浦江两岸地区综合开发范围中北段的重要边界道路 ，但现状客货混行严重 ，成为制约黄浦江滨江地区开发的重要因素 。现状军工路为城市主干路，设计车速60公里/小时 ，受沿线闸殷路、殷行路 、港水路 、嫩江路、民星路等诸多横向路口及横穿铁路影响 ，实际平均通行速度不足30公里/小时 。军工路快速路新建工程主线高架采用城市快速路标准，双向4-6车道 、设计车速80公里/小时。主线高架开通后 ，由中环军工路立交至逸仙路军工路立交通行时长可由当前25～30分钟缩短至10分钟以内 ，沿线居民通行效率平均提高至少50% 。
逸仙路军工路立交东侧匝道现状图
助力城市更新加快发挥社会效益
军工路地面道路自2010年改建以来，已持续运营超过15年 。受限于现有道路无法完全封闭翻修，长期以来存在的“坑塘 ”等路面问题未能得到彻底解决 ，加上沿线渣土车 、集装箱卡车等重型货运车辆占比较高 ，局部地面路况较差。为根治军工路地面道路各项“疑难杂症 ”，同时确保军工路快速路新建工程早日发挥社会效益 ，城投公路与上海建工、城建市政 、上海路桥等参建单位联合相关行业主管部门全线踏勘 、细致论证、综合研判 ，在建设过程中已于2025年1月10日 、6月1日分批次开放局部主线高架和平行匝道，本次又继续开通除逸仙路军工路立交西侧NE匝道 、中环军工路立交WN匝道6跨展宽段以外的全部工程范围 ，让市民提前畅享便捷出行 。
中环军工路立交示意图
军工路快速路新建工程已进入决战决胜最后阶段 ，目前，逸仙路军工路立交北向东、北向南新建匝道受沿线市政管线及与长江西路快速路新建工程衔接方案影响 ，中环军工路立交WN匝道6跨展宽段受沿线市政管线影响 ，暂未完成 。针对上述两个区段，建设团队将深入践行人民城市重要理念 ，聚焦高质量、精细化管理 ，着力提高施工期间交通组织效率，力争早日实现全线建成通车。
逸仙路军工路立交现状图
（来源：上海宝山）
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