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8月25日一早 ，从9号线小南门站出站的白领上班族们惊喜地发现，无论是向南前往绿地外滩中心 ，还是向北前往BFC外滩金融中心等金融企业 ，都有了一个新选择——乘坐DZ418路可以“无缝衔接 ”直达单位 。
黄浦区南外滩金融社区，作为外滩金融集聚带的核心引擎，正吸引着越来越多重量级金融企业入驻 。为更好地服务区域发展 ，优化营商环境 ，提升金融从业者通勤便利性，解决“最后一公里 ”出行难题 ，黄浦区建管委特别推出这条服务金融企业的定制公交线路DZ418路 ，聚焦“最后一公里”接驳服务，以精细化交通配套赋能区域综合环境优化 ，为南外滩高质量发展注入新动力。?
近年来 ，随着黄浦外滩金融集聚带的快速发展，南外滩区域逐渐成为新的经济增长极 。董家渡金融城 、外马路沿线多个高端商办项目陆续建成并投入使用 ，入驻的企业日益增多 。然而 ，现有的公共交通网络，主要集中在中山南路和河南路 ，无法有限串联3座地铁站（豫园站、小南门站 、南浦大桥站）和2座公交枢纽（南浦大桥 、十六铺） ，其服务范围未能有效覆盖这一新兴金融核心区。特别是外马路区域，从交通节点到企业的“最后一公里 ”接驳存在明显空白，高峰时段通勤不便的问题日益凸显 ，成为影响区域营商环境和人才满意度的痛点之一 。?
立足区域整体发展 ，为切实解决金融企业和员工的实际困难，黄浦区建管委多次和黄浦区规划资源局、小东门街道 、黄浦区交警支队 、久事公交公司、上海市交通规划研究院 、社区规划师开展座谈 ，反复研究公交线路制式 。设置常规公交线路需经过市级相关部门审批 ，且外马路由于路幅较窄，无法按标准配置公交站牌等市政设施。因此定制公交线路成为本次公交线路开通的首选方式 。黄浦区建管委通过深入走访小东门街道和部门重点企业 ，广泛倾听各方诉求 ，精准把脉出行需求；联合巴士四公司进行多轮实地踏勘，详细考察区域道路条件和客流分布 ，确保线路规划科学合理 ，能够最大程度满足实际需要，实现与区域发展格局的高度匹配 。?
经过充分论证与精心设计 ，最终确定的定制公交方案将精准服务于南外滩金融区域。线路名称经广泛听取企业意见 ，定名为DZ418路，起讫点为南浦大桥站和中山东二路新开河路站，单程约6公里 ，途经陆家浜路 、外马路、董家渡路、中华路 、王家码头路 、东门路等核心路段 ，精准串联覆盖国泰海通、绿地外滩中心 、上海银行总部 、鑫景金融中心、BFC外滩金融中心等重点金融企业 。?
DZ418路全线设置22座站点，配备9辆公交车 ，工作日运行 。早高峰7:30-9:30发车间隔3分钟一班 ，晚高峰17:00-19:30发车间隔5分钟一班，确保高峰运力充足 ，实现从交通枢纽到办公区的高效无缝接驳；午间11:30-13:30间隔15分钟一班 ，创新商业串联服务，衔接BFC外滩金融中心 、外滩潮方等商业综合体 ，激发消费活力；其余时段间隔20分钟一班 ，满足基本通勤需求。?
（黄浦区供图）
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