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2024年，中国新能源汽车市场继续保持强劲增长 ，销量突破1200万辆 ，同比增长35.5%，达到1286.6万辆。新能源汽车的渗透率也持续攀升 ，来到了40.9% ，较2023年提高了9.3个百分点 。
事实上，自2021年以来 ，中国车企海外开拓持续见效 ，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量 。单2024年来看，全年出口585.9万辆 ，同比增长19.3%。其中 ，新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7% ， 。连续两年超越日本 ，成为全球第一大汽车出口国 。
在新能源汽车浪潮中，中国汽车品牌正以前所未有的姿态走向世界舞台。“泰国曼谷的机场出来以后 ，所有巨大的广告牌都是中国汽车。”刚刚从泰国回来的普华永道中国汽车行业主管合伙人金军在第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛分享说 。
在中国汽车出海排名中 ，上汽是名副其实的第一名 。进入2025年，上汽旗下的唯一高端品牌 ，
2025年 ，智己汽车凭借其高端智能电动汽车定位，开始在中国新能源汽车出海中扮演重要角色。
加速出海 ，全球多地开花
6月10日 ，智己携IM5与IM6（港版L6/LS6）两款车型正式进军香港市场，将为香港用户带来全新高端智能电动出行选择 。
此次IM5 、IM6售价分别为26.88万港元起和26.98万港元起，相较海外市场更为亲民 ，这将大大提升智己这两款车型的市场竞争力 。
作为粤港澳大湾区国际化门户城市 ，香港不仅是智己汽车的重点区域市场，更是其加速全球化战略布局的关键窗口和桥梁。
随着此次成功登陆香港市场 ，智己汽车全球化进程已迈出了坚实一步 。
实际上 ，早在2025年3月，智己LS6海外版--IM6就已在泰国曼谷上市 ，正式开启了品牌出海征程 。智己选择泰国作为出海首站 ，不仅因其蕴藏的巨大的新能源市场增长潜力，更承担着辐射东南亚市场的战略支点作用。
之后的6月2日 ，智己又启动了拉美市场深度布局 ，旗下中大型智能旗舰SUV--IM LS7在墨西哥正式上市 。墨西哥新能源汽车市场潜力巨大，当地政府正在积极推动能源转型 ，对高端电动车需求旺盛 ，为智己LS7的进入提供了广阔空间 。
按照规划，接下来，智己汽车将以LS6和L6两款全球战略车型为先锋 ，陆续进军澳新、英国 、北欧 、中东等区域高端新能源市场 ，进一步扩大品牌的国际影响力。
上汽赋能，产品技术持续创新
作为上汽集团旗下的高端智能电动汽车品牌 ，智己汽车承载了上汽集团多年的技术积淀 ，通过一款款创新产品，在激烈的市场竞争中跑出发展加速度 。
最为引人瞩目的一大技术创新是 ，智己汽车率先发布灵蜥数字底盘 ，并将百万级车型的四轮转向技术下放到主流市场，已成为行业唯一全系车型标配四轮转向的品牌 。灵蜥数字底盘通过联控四轮转向、闭式空悬 、智能电控减震器 、线控制动等尖端底盘硬件 ，这一技术在安全、灵活和舒适三大维度上实现了跨代颠覆 ，重新定义了智能电动汽车的操控性能和驾乘体验。
在新能源汽车市场中，四轮转向技术通常被视为高端豪华车型的专属配置。全系四轮转向的落地 ，不仅树立了智己的技术标杆 ，更将过去百万级底盘技术实现了科技平权 。
此外，通过将高端技术普及化，智己还成功打造了智能底盘新范式 。
以今年5月正式发布的全新智己L6为例 ，这款车型就全系配备了灵蜥数字底盘2.0。突发爆胎时 ，灵蜥爆胎稳定控制系统能在200ms精准识别风险，40ms瞬时响应 ，是同级唯一能同时联动线控制动与智慧四轮转向的爆胎应急方案 。实测显示 ，无论是220km/h高速爆胎、弯道双侧爆胎，还是四轮全爆等极端场景 ，全新智己L6都能稳定控制车身姿态 ，控车全程近乎“无感 ” 。
再比如说，在灵活性方面 ，全新智己L6支持双向共18度后轮转角 ，一款车长接近5米的中大型纯电轿车转弯半径仅4.69m，比MINI还灵活好开 ，窄巷穿行自如 ，掉头轻松一把过，让户既可以拥有“大车的能装，也能有小车的好开。 ”而在家庭用户在意舒适性方面 ，灵蜥数字底盘2.0深度融入全新一代架构和第二代线控数字底盘技术 ，为用户带来超越百万级豪车的驾驶质感 。面对颠簸路面，底盘智能过滤震动 ，体感更柔和；遭遇起伏飞坡 ，车身抛跳抑制能力甚至超越百万级标杆 。
智己灵蜥数字底盘的诞生，自然离不开背靠大厂的深厚技术积淀。
作为上汽集团的“一号工程”和唯一高端品牌 ，上汽每年的研发投入超过100亿元 ，拥有超过15000人的高级研发人员，并且还和德国大陆等国际顶尖供应商深度合作 ，全方位赋能底盘硬件实力 。
相比之下 ，许多新势力车企受限于规模，难以在底盘这样的底层架构上持续投入；而传统豪华品牌则因体系惯性 ，往往在新技术普及上更为保守 。智己恰好站在了“有资源敢投入”和“无包袱敢创新 ”的平衡点上。
就在4月 ，智己汽车正式发布了 “线控数字底盘技术 ” 。该技术以全线控架构革新底层逻辑，实现全域数字化控制与“大小脑”智能中枢深度融合，补齐智能汽车迈向“具身智能 ”的最后一块拼图 。
更为重要的是 ，智己的灵蜥数字底盘还在持续进化迭代。依托上汽集团十余年的底盘技术研发积累 ，智己汽车制定了清晰的“四步走 ”战略推进线控底盘技术落地：
第一步，2024年 ，第一代线控底盘技术首次实现整车6自由度融合控制 ，在智己L6上量产；
第二步，2025年 ，第二代线控底盘技术首次实现线控单轮制动和大转角线控后轮转向 ，进一步提升车辆的操控性能和安全性，前面提到的极限爆胎情况下 ，还能稳健行驶 ，就是它的常规能力。已在全新智己L6上实现量产；
第三步，2025年第四季度 ，搭载前后纯线控转向的第三代技术将在智己全新旗舰车型上首发 。届时 ，智己将成为今年下半年率先实现纯线控转向技术量产上车的品牌；
第四步，2026年，第四代技术搭载干式线控制动系统 ，实现灵蜥数字底盘全栈线控化 ，结合AI大模型，实现预判式运动控制 ，智己汽车将迈入“具身智能”新阶段 。
可以看到 ，目前智己已来到了第二阶段。
电池零自燃，IMAD辅助驾驶居行业第一梯队
除了在底盘技术上的创新 ，智己汽车在智能辅助驾驶和电池安全领域也取得了显著成就 。
全新智己L6除了搭载灵蜥数字底盘2.0外 ，还在智能座舱方面进行了升级，配备了IMOS 4.0系统 ，首次引入AI Agent ，融合阿里丰富的生活服务生态，化身随车智能助手 ， ，为用户提供全场景智能化服务 。
开创“No Touch No App ”的人车交互模式。IM AIOS真正解决传统座舱层层触屏交互的驾驶痛点，减少对注意力的侵占，提升用车安全；并为用户创造出具有颠覆性的AI生态座舱体验 ，开启智能座舱的“iPhone时刻 ” 。
智能辅助驾驶方面 ，凭借快速迭代的智驾技术，智己汽车在短短2年内就完成了头部玩家9年的技术进化轨迹 ，IMAD辅助驾驶体验稳居行业第一梯队 。
基于全球首批量产的一段式端到端大模型 ，智己IMAD智能辅助驾驶已经实现“全国无图城市NOA”。此次全新智己L6还升级了“全新自定义泊车 ”，不依赖车位线 ，指尖拖动车位框即可轻松泊入 ，实现“泊车自由 ” 。
此外，全新智己L6具备“十纵十横”全向闭环潜艇笼式车身 、三重冗余的开门系统 、高速域全场景AEB等行业领先的主被动安全功能配置 。
智己汽车在电池安全方面更是行业标杆 ，已达成 “超十万台零自燃 ”。值得关注的是 ，智己电池安全测试标准远超国标，以热扩散测试为例 ，2025新国标要求单体电芯触发热失控 ，整包至少监控2小时无起火无爆炸；而智己电池则在相同条件下，整包至少监控24小时无起火无爆炸，用硬核实力为用户筑牢安全防线 。
这样的电池安全优势 ，离不开上汽集团的深厚技术底蕴和强大研发实力 。
上汽集团进行了14年的长远技术布局 ，年均超200亿元研发投入，并与宁德时代联合开发准900V电池包。电池包内部采用三元锂6系中高镍单晶高压高倍率电芯 ，是目前行业内兼顾能量密度和稳定性的最优解 ，更是智己汽车电池安全性能卓越的关键所在。
值得一提的是，此次登陆香港市场的IM5与IM6 ，就秉承了智己品牌尖端AI技术、超强三电系统与最美国际范儿设计等核心优势 ，同时搭载行业领先的智能辅助驾驶系统 、智舱交互及高效快充技术，全方位展现出智己汽车的科技实力与创新魅力 。
产品大年 ，新的增量在路上
智己汽车成立于2020年12月 ，是一家由上汽集团 、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司 。
2024年，智己汽车完成了B1轮融资 ，B轮整体融资共计94亿元 ，这为其后续发展提供了有力的资金支持。
同年，智己汽车全年累计销售65505辆，同比大增71% ，增势强劲 。智己LS6在2024年成功斩获全国纯电中大型SUV市场的年度销量冠军——“每卖出6台中大型纯电SUV ，就有1台是LS6 ” 。
在2023年大卖的基础上持续放量。此前2023年，智己汽车销量38253辆 ，同比增长了665.06% 。
这里边智己LS6和智己L6成为销量主力 。自2023年10月上市以来 ，智己LS6次月即登顶中大型纯电SUV月度销量冠军，并连续多次蝉联该细分市场月销冠军。
就在2024年 ，智己LS6成功斩获全国纯电中大型SUV市场的年度销量冠军——“每卖出6台中大型纯电SUV ，就有1台是LS6” 。
2025年，智己汽车计划推出四款新车 ，包括2款纯电和2款增程（全新智己LS6的增程版车型及一款大型旗舰增程SUV） 。
这种新一代超级增程技术的一个重要特点是“大电池方案” ，通过配备大容量电池，显著提升车辆纯电续航里程 ，极大地满足了用户的日常通勤和城市出行需求。
这些新车的推出 ，将进一步丰富智己汽车的产品矩阵，进军更大市场并更好地满足用户的多元需求 。
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