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中新网青海互助9月30日电(祁增蓓马铭言)9月30日 ，青海首个PPP(PPP指政府和社会资本合作搞基建或公共服务的模式)交通基础建设项目——青海加西公路JX-1标段通车运营 ，管辖内互助北山特长隧道、大通河1号特大桥是迄今为止青海公路工程中最长的隧道和最长特大桥 。
据悉，加西公路是国家公路网规划中的国道341线胶南至海晏公路的重要组成路段 ，全长约214.72公里 ，是连接西宁与兰州的“第二通道” 。当日通车的加西公路JX-1标段起点位于青海省海东市互助土族自治县加定镇岗子沟口，终点位于柏木峡 ，全长76.17千米。
加西公路JX-1标段采用一级公路标准建设 ，全线设桥梁31座，桥隧比高达67% 。其中，互助北山特长隧道全长11.15千米；大通河1号特大桥长3.64千米 。
中国水利水电第四工程局有限公司党委委员、副总经理李传州介绍 ，加西JX-1标沿线地形复杂 ，施工位于海拔2200米至3000米的高原区域，部分路段穿越高寒草甸 、湿地等生态敏感区 ，对原生态保护及施工生态恢复有着极高的标准和要求 ，是全线技术难度最高的路段之一。
“面对建设与保护的双重考验，我们通过混凝土箱梁智能蒸汽养护装置 、高寒地区桥梁及隧道专用养护系统 ，有效解决了极寒环境下施工能耗与水耗过高的问题；以‘长隧道取代大量路基和桥梁’优化线路 ，减少占用永久林地152公顷 。 ”李传州说 。
青海省公路局党委副书记、局长王海云表示，加西公路的通车运营 ，为沿线地区的产业发展 、商贸流通 、文化旅游注入了强劲动力 ，为民众的出行提供了更大便利，必将有力地推动青海社会经济高质量发展 ，“通车后 ，互助县北龙山到青海省会西宁市的通行时间缩短至1小时内，沿线特色农牧产品将不断融入省会西宁‘1小时经济圈’。 ”(完)
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