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专题：2025未来汽车先行者大会
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5月31日 ，针对近日汽车行业掀起的新一轮价格战 ，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》 。在倡议发出后 ，工业和信息化部相关负责人表示 ，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议 。车企之间的“价格战 ”，给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击 ，危及行业健康 、可持续发展。
同日 ，2025（第三届）未来汽车先行者大会开幕 。会上，多位业内人士就价格战发表看法 。中国贸促会汽车分会会长王侠指出 ，去年全年有200多款车型降价 ，今年一季度也有60多款，虽然销量增加，但利润持续恶化 ，他比喻“搞研发是修炼内功 ，打价格战则是消耗内功”。
小鹏汽车董事长 、CEO何小鹏认为，行业应更注重科技、高度和质量的竞争 。蔚来创始人 、董事长 、CEO李斌也表示 ，不希望卷入价格战 ，而要在技术和服 务上竞争 。广汽集团副总经理閤先庆、华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也表达了类似观点，强调“卷价值 ”而非“卷价格 ”。此外 ，行业对“软件定义汽车”理念已达成广泛共识 ，不少企业将自身定位为科技公司，致力于打造AI汽车。
何小鹏认为 ，打造科技公司需具备四种能力：强大的技术、组织 、商业构建能力及全球化视野 。在技术方面 ，他强调“大算力 + 大模型”将定义AI汽车上限，算力是智能辅助驾驶的关键标准 。李斌也认同算力的重要性 ，称蔚来交付的ET9搭载了全球首颗车规级5纳米高阶智驾芯片神玑NX9031 ，该芯片性能强劲。他还指出，智能汽车时代的核心技术“新三大件 ”已变为智驾芯片 、整车全域操作系统和智能平台 。
广汽集团副总经理閤先庆则强调科技创新的重要性，认为用户需求是舟 ，科技创新是桨 ，强大的能力与重点研究是企业立足市场的关键 。他还提到，“一分钱一分货 ” ，在充分竞争的汽车行业中 ，价格是价值的体现。
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