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来源：汽车产业前线观察
当前，新势力车企之间的竞争日益激烈 ，截至2025年上半年 ，造车新势力“头把交椅”易主 。
据统计，2025年上半年销量前三新势力分别为零跑汽车 、鸿蒙智行 、理想汽车 ，交付量分别为221664辆、204658辆 、203938辆 ，均实现同比增长，如果按照单一品牌计算的话 ，前三新势力则为零跑汽车 、理想汽车、小鹏汽车 ，其中小鹏汽车为197189辆 。
据零跑汽车发布，上半年累计交付量为221 ，664辆 ，同比增长156%，月均销量超过4.8万辆。据了解 ，自2025年4月以来 ，零跑汽车就已经开始蝉联新势力销冠，6月是第三次成为新势力销量第一 。从2025年的发展来看，零跑汽车堪称电动汽车市场逆袭的新典范 ，产品的快速迭代上市进一步带动交付量的增长 ，新产品则是进一步拓展零跑汽车的发展空间，展现出强劲的市场竞争力 。6月29日 ，零跑B01车型正式开启预售 ，共推出5款配置车型，预售价10.58万元起 ，CLTC工况续航里程有550公里和650公里两种版本 ，预计7月正式上市交付。
紧跟其后的是鸿蒙智行，据数据统计 ，上半年鸿蒙智行累计交付约20.5万辆。目前 ，鸿蒙智行旗下涵盖问界、智界 、享界 、尊界四大品牌，其中问界是鸿蒙智行的销量主力品牌 ，上半年交付约15.4万辆 ，问界M9和问界M8是问界品牌的销量支撑 。按照规划，鸿蒙智行在2025年计划交付100万辆，而上半年仅完成20.5% 。
据小鹏汽车发布最新交付数据显示 ，2025年上半年累计交付新车197189辆 ，已超过2024年全年。小鹏汽车也算是新势力市场的逆袭者，目前在行业中排名前三 ，与零跑汽车、理想汽车同属第一阵营 ，旗下P7+ 、MONA M03等车型持续畅销 。7月3日，小鹏G7正式上市 ，售价为19.58万元 ，定位纯电动中型SUV，CLTC工况续航里程为602km 、702公里 ，竞争特斯拉Model Y 。下半年 ，小鹏汽车还将推出换代小鹏P7。
作为2024年的销冠，理想汽车在2025年上半年累计交付新车203938辆 ，同比增长7.9% 。不得不承认 ，当前的理想汽车确实压力很大，作为曾经的增程市场王者，理想汽车在今年1-2月被小鹏汽车短暂超过 ，3-6月又被零跑汽车持续压制 ，6月销量还出现下滑，最终上半年累计交付20.4万辆 ，目标完成率32% 。若要达成全年64万辆目标 ，下半年月均得冲刺7.3万辆。据了解，下半年理想汽车将推出两款纯电SUV——i8和i6 ，理想i8将于7月发布 ，理想i6将于9月发布 。
截至6月底，小米汽车累计交付超15.74万辆 ，单一品牌仅次于零跑汽车、理想汽车 、小鹏汽车 ，如果按照单一车型计算，小米SU7应该是最畅销的新势力车型 。6月26日 ，小米汽车正式上市首款SUV——YU7 ，新车共推出三种版本—标准版 、Pro版、Max版，三种版本售价分别为25.35万元 、27.99万元 、32.99万元。据小米汽车官宣，小米YU7开售18小时锁单量已突破24万 。在中国市场 ，SUV的受众要比轿车大的多 ，所以在定价合理的情况下，YU7爆火也在意料之中 ，只是没想到会如此火爆 。不难看出 ，YU7将成为小米汽车上半年的第二增长线，凭借小米SU7上半年累计交付超过15.74万辆 ，目标完成率约为45% ，单靠小米SU7已经基本没问题，接下来小米汽车要做的是如何提升产能 ，尽快将产品交付到车主手中。
相比于小鹏和理想 ，蔚来的表现很是一般。上半年，蔚来公司共交付新车114150台 ，涵盖旗下蔚来、乐道 、萤火虫品牌 。据了解 ，乐道L90将于7月10日预售，新车定位旗舰级SUV，基于蔚来NT3.0平台打造 ，采用纯电动力 ，三季度上市 。
其它车企方面，深蓝汽车累计交付143236辆。需注意的是 ，深蓝CEO邓承浩曾提出较为激进的销量计划——冲击年销售50万辆 ，其中，国内市场目标为40万辆 。以此计算 ，其目前完成目标销量的28.6% 。
极氪汽车交付90740辆 ，与2024年上半年累计销量87870辆相比增长3.26%，明显跑输市场 ，此前热销的极氪001遇冷 ，是极氪汽车增速明显放缓的主要原因。据了解，极氪汽车将推出全尺寸旗舰SUV——极氪9X ，将首搭极氪超级电混技术 ，是极氪首款混动车型，新车将在7月9日7点正式定档并将开启技术发布会 。
岚图汽车交付56128辆，同比增长85% 。作为央企高端新能源品牌 ，虽然岚图汽车的表现比不上其它主流电动车品牌 ，但其2025年的市场表现还是有亮点的，以85%的增速就已经跑赢很多品牌。同样 ，作为央企品牌 ，阿维塔科技销量59084辆，连续4个月破万 。
由于各大车企的目标不同 ，制定的销量指标也不一样 。从目标完成率来看 ，小鹏汽车第一，上半年目标完成率为56.3% ，是唯一超过50%的品牌 ，全年目标为35万辆。其次是小米汽车，全年目标35万辆 ，凭借小米SU7已经完成45% 。零跑汽车为44.3% ，全年目标销量50万辆 。此外，理想汽车也在30%以上，全年目标60万辆 ，其它车型均低于30% ，面临较大的业绩考核。
2025年新能源汽车市场的竞争会更加激烈，新势力车企们都面临着机遇和挑战。从一季度月的销量榜单来看 ，新势力们普遍实现了销量同比增长 ，新能源汽车市场的竞争才刚刚开始，零跑汽车的登顶 、理想汽车的波折、小鹏汽车以及小米汽车的崛起 ，都让我们看到中国电动汽车市场的竞争压力 。市场预计 ，随着新车密集发布，接下来国内汽车市场的竞争将愈发激烈 。因此 ，月销3万辆或成为新势力比拼的新“标准线 ”。
来源：汽车行业关注
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